Сравнение мотоциклов:
KTM 500 K4 1982 против Honda Shadow 400 2004

KTM 500 K4 1982 в сравнении с Honda Shadow 400 2004 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shadow 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а 500 K4 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Honda Shadow 400 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 500 K4 1982 и Honda Shadow 400 2004

Двигатель
Single cylinder. four stroke OHC
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
504
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 81 mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
38 hp @ 7600 rpm
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
33
Макс.мощность на об/мин.
7600
7500
Степень Сжатия
34mm Bing
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
нет данных
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
27
24
Зажигание / Стартер
- / kick
Electronic / electrical

Трансмиссия: KTM 500 K4 1982 и Honda Shadow 400 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 S peed / chain

Размеры и масса: KTM 500 K4 1982 и Honda Shadow 400 2004

Емкость Топливного Бака
9 Litres
13 Litres
Сухой Вес
144 kg
180 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 500 K4 1982 и Honda Shadow 400 2004

Задний Тормоз
180mm drum
Drum
Передние Тормоза
230mm disc
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.50-18
160/80-15
Передняя Шина
3.00-21
110/80-17
Задняя подвеска
Swing arm single shock
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic leading axial fork
Air assisted telescopic forks.

Прочие характеристики: KTM 500 K4 1982 и Honda Shadow 400 2004

Год
1982
2002
Модель
KTM 500 K4
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл KTM F reeride 350 2016 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250L 1982 фото
Мотоцикл BMW K 1300GT Exclusive Edition 2011 фото Мотоцикл KTM 250 MX 1985 фото Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1982 фото Мотоцикл Honda CB 400F 1974 фото