Сравнение мотоциклов:
KTM 600 LC4 Enduro 1988 против BMW R 65 1978

KTM 600 LC4 Enduro 1988 в сравнении с BMW R 65 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 65 это весьма популярный в России мотоцикл, а 600 LC4 Enduro это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 600 LC4 Enduro 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW R 65 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 600 LC4 Enduro 1988 и BMW R 65 1978

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC, 4-valves
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
553 cc / 33.7 cu in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 78 mm
82 x 61.5 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 7000 rpm
45 hp 33 KW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
45
Макс.мощность на об/мин.
7000
7250
Степень Сжатия
нет данных
2x Bing constant depression
Макс. Крутящий Момент
нет данных
4.6 kg-m@ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
45.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Bosch c ontact free electronic ignition
Стартер
Kick
нет данных
Engine management system
KTM 600 LC4 Enduro
нет данных
Свечи Зажигания
NGK D8EA or Bosch X4CC
нет данных

Трансмиссия: KTM 600 LC4 Enduro 1988 и BMW R 65 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-ring JT 520-114
нет данных

Размеры и масса: KTM 600 LC4 Enduro 1988 и BMW R 65 1978

Емкость Топливного Бака
8.7 L / 2.3 US gal / 1.9 Imp gal
22 Litres
Мокрый вес
134 kg / 295lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
196 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 600 LC4 Enduro 1988 и BMW R 65 1978

Задний Тормоз
Single disc
Single 200mm drum
Передние Тормоза
Single disc
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 - 18
4.00 S18
Передняя Шина
90/90 - 21
3.25 S18
Задняя подвеска
Mono shock, aluminium swingarm
Long swinging arm with adjustable strut. 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel

Динамические характеристики: KTM 600 LC4 Enduro 1988 и BMW R 65 1978

Старт на Милю
нет данных
14.3 sec / 91.4 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 203 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mp/g

Прочие характеристики: KTM 600 LC4 Enduro 1988 и BMW R 65 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
225000 руб.
313699 руб.
Model Name
Double cradle, tubular steel
нет данных
Год
1988
1978-81
Модель
нет данных
BMW R 65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Konica Minolta Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011 фото
Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2015 фото Мотоцикл Zero SR 2015 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Bimota SB3 1979 фото