Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4 Adventure R 1999 против Kawasaki Ninja 400R 2012

KTM 640 LC4 Adventure R 1999 в сравнении с Kawasaki Ninja 400R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Ninja 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42лс., а 640 LC4 Adventure R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49лс. KTM 640 LC4 Adventure R 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Ninja 400R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
68.4 x 54.3 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
42 hp 32 KW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
42
Макс.мощность на об/мин.
7500
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
TCBI with digital advance / electric
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
37 Nm 27 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Стартер
Kick & electric
нет данных
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BST 40
нет данных
Engine management system
KTM 640 LC4 Adventure
нет данных

Трансмиссия: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki Ninja 400R 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed, claw shifted
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)

Размеры и масса: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Емкость Топливного Бака
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal
15 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
945 mm / 37.2 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
203 kg / 447.5lbs

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 4piston floating caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 - 18 70R Enduro 3
160/60ZR17
Передняя Шина
90/90 - 21 54S Enduro 3
120/70ZR17
Задняя подвеска
WP monoshock
Offset laydown single-shock with adjustable preload, 125mm wheel travel.
Передняя Подвеска
50 mm WP upside-down forks
41 mm telescopic fork, 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
High-tensile steel, perimeter design
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252500 руб.
281869 руб.
Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
1999 - 00
2012
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 400R
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
нет данных
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
GVWR
380 kg / 839 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл BMW K 1300S Motorsport Special Edition 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2019 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1986 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140V 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото