Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure R Baja 2013 против Kawasaki Z 750 2009

KTM 990 Adventure R Baja 2013 в сравнении с Kawasaki Z 750 2009 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а 990 Adventure R Baja это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 750 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Kawasaki Z 750 2009

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
999.8 cc / 60.9 cu-in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 62.4mm
68.4 x 50.9 mm
Макс. Мощность
116 hp / 85 kW @ 9000 pm
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116
106
Макс.мощность на об/мин.
9000
10500
Степень Сжатия
11.5;1
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 lb/ft @ 6500 rpm
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Макс. момент, Нм.
100
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
77
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
нет данных
Система выхлопа
Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Kawasaki Z 750 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-Ring 5/8 x 5/16"
нет данных
Сцепление
Wet Multi-disc hydraulically operated,
нет данных

Размеры и масса: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Kawasaki Z 750 2009

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.8 gal
18.5 Litres
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
815 mm
Сухой Вес
нет данных
203 kg
Колесная база
1570 mm / 61.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
296 mm / 11.6 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.68 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Kawasaki Z 750 2009

Задний Тормоз
Single 240mm Brembo disc 1 piston caliper
Single 200mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm Brembo discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 -R18
180/55 17
Передняя Шина
нет данных
120/70 -17
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way. 124mm wheel travel
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
248 mm / 9.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
248 mm / 9.7 in
нет данных

Динамические характеристики: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Kawasaki Z 750 2009

Старт на Милю
12.0 sec
11.2 sec
Максимальная Скорость
210.7 km/h
233.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.2 km/lit
19.2 km/lit

Прочие характеристики: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и Kawasaki Z 750 2009

Год
2013
2009
Модель
KTM 990 Adventure R Baja
Kawasaki Z 750
Dry Weight
207 kg / 456.34 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooling
нет данных
Rake
26.6
нет данных
Front Wheel
90/90 -21
нет данных
Аккумулятор
12 V/11.2 Ah
нет данных
Engine Oil
Motorex, SAE 10W-50
нет данных
Primary drive
Tubular cromoly spaced frame. powered coated
нет данных
Steering head angle
63.4
нет данных
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm
Handlebar
Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 650 Prototype 1967 фото Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2013 фото Мотоцикл Suzuki SV 400 1998 фото
Мотоцикл Stels Flex 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото