Сравнение мотоциклов:
KTM RC 250 2014 против Kawasaki Versys-X 300 2020

KTM RC 250 2014 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, timing system diagram, front wheel trael, rear wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Versys-X 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а RC 250 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31.8лс. KTM RC 250 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM RC 250 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
248.8 cc / 15.2 cu-in
296 cc / 18.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.1 mm
62 x 49 mm
Макс. Мощность
3 1.8 hp / @ 9000 rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31.8
40
Макс.мощность на об/мин.
9000
11500
Степень Сжатия
Bosch Injection
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
24 Nm @ 7250 rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
24
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electric
Система смазки
нет данных
Forced, wet sump
Система выхлопа
нет данных
Two into one

Трансмиссия: KTM RC 250 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain, sealed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

Размеры и масса: KTM RC 250 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Емкость Топливного Бака
10 Liters / 2.6 gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1210 mm / 47.6 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1389 mm / 54.7 in
Мокрый вес
нет данных
175 kg / 385.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
180 mm / 7.1 in
Колея
100 mm / 3.9 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: KTM RC 250 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Задний Тормоз
Single 230 mm disc
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Передние Тормоза
Single 300 mmdisc
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Задняя Шина
115/75-R17
130/80-17 M/C 65S
Передняя Шина
95/75-R17
100/90-19 M/C 57S
Задняя подвеска
нет данных
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Backbone, high tensile steel
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM RC 250 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
76857 руб.
442666 руб.
Emissions Standard
нет данных
Euro 4
Timing System Diagram
125 mm / 4.9 in
нет данных
Front Wheel Trael
нет данных
130 mm / 5.1 in
Rear Wheel Trael
нет данных
147 mm / 5.8 in
Год
2014-
2020
Модель
KTM RC 250
Kawasaki Versys-X 300
Dry Weight
147.0 kg / 324 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Rake
65
24
Wheels
нет данных
Aluminum, multi-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>