Сравнение мотоциклов:
KYMCO Sento 50 2014 против Piaggio Fly 50 2014

KYMCO Sento 50 2014 в сравнении с Piaggio Fly 50 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Fly 50 это не продающийся в России мотоцикл, а Sento 50 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Piaggio Fly 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: KYMCO Sento 50 2014 и Piaggio Fly 50 2014

Двигатель
Four stroke, s, ingle cylinder
Four s troke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cub in
49.9 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
3.2 kW / 4.3 hp @ 8000 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.3
4.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.7 Nm / 0.38 kgf-m / 2.73 ft lbs @ 6500 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.7
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Стартер
Electric & Kick
Electric / kick
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
1-into-1
нет данных

Трансмиссия: KYMCO Sento 50 2014 и Piaggio Fly 50 2014

КПП
CVT
CVT, twist and go
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: KYMCO Sento 50 2014 и Piaggio Fly 50 2014

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
6.3 L / 1.7 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
759 mm / 29.9 in.
Размеры
1195 mm / 47.0 in
1326 mm / 52.2 in.
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Sento 50 2014 и Piaggio Fly 50 2014

Задний Тормоз
Drum
140 mm drum
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
220 mm disc with dual piston floating caliper
Задняя Шина
90/90-10
120/70 - 12 in.
Передняя Шина
90/90-10
120/70 - 12 in.
Задняя подвеска
Double swingarm, dual shocks
Hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
Pipe under bone
Single cradle, high strength steel tube

Прочие характеристики: KYMCO Sento 50 2014 и Piaggio Fly 50 2014

Год
2014
2014
Модель
Kymco Sento 50
Piaggio Fly 50
Dry Weight
90 kg / 198 lbs
100 kg / 220 lbs
Cooling system
нет данных
Forced air
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12 V
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor
Bore and Stroke
39 x 41.4 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 25 0 1989 фото Мотоцикл Honda NT 650V Revere 1988 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото
Мотоцикл Honda XR 400 R 1998 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star 2008 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл Ducati 98 / 98N 1952 фото