Сравнение мотоциклов:
Laverda RGS 1000 Corsa 1984 против Yamaha TDM 850   1999

Laverda RGS 1000 Corsa 1984 в сравнении с Yamaha TDM 850   1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 850   это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а RGS 1000 Corsa это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс. Yamaha TDM 850   1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha TDM 850   1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse three cylinders, DOHC
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
981
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
97 hp 70.7 kW @ 7800 rpm
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
97
77
Макс.мощность на об/мин.
7800
7500
Степень Сжатия
Borsch electronic / electric
2 x Mikuni BDSR38 carbs
Макс. Крутящий Момент
90 Nm @ 7000 rpm
80.4Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
70
56
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha TDM 850   1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha TDM 850   1999

Емкость Топливного Бака
22 Litres
20 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
- / 245 kg
201kg / 220 kg

Ходовая часть и тормоза: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha TDM 850   1999

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
120/90-18
150/70 ZR17
Передняя Шина
100/90-18
110/80 ZR18
Задняя подвеска
Dual Marzocchi air assisted forks, 5-way spring preload
нет данных
Передняя Подвеска
Marzocchi air assisted forks
2 x 298mm discs 4 piston calipers

Динамические характеристики: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha TDM 850   1999

Старт на Милю
11.8 sec / 112.7 mp / h
12.5 sec / l71.2 km/h
Максимальная Скорость
136 mp / h
208 km/h
Средний расход (км./литр.)
32 mp/g
38 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 130ft
14.3 m / 38.6 m

Прочие характеристики: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha TDM 850   1999

Год
1984
1999
Модель
Laverda RGS1000 Corsa
Yamaha TDM 850

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VX 800 Highlander 1994 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2007 фото
Мотоцикл Kawasaki 750 1981 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2007 фото Мотоцикл Ducati Diavel Dark 2014 фото Мотоцикл Suzuki LS 400 Savage 1992 фото