Сравнение мотоциклов:
LIFAN 200GY-5A 2006 против Honda Shadow 400 2004

LIFAN 200GY-5A 2006 в сравнении с Honda Shadow 400 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, colours, аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Shadow 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а 200GY-5A это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.9лс. LIFAN 200GY-5A 2006 - байк очень малой цены, при этом Honda Shadow 400 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: LIFAN 200GY-5A 2006 и Honda Shadow 400 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
196.9 cc / 12.01 cub in.
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
64 x 62 mm
Макс. Мощность
10.2 kW / 13.9 hp @ 8000 rpm
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.9
33
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
9.0:1
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 1.4 kgf-m / 10.2 ft/lb @ 6000 rpm
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.8
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
10
24
Зажигание / Стартер
CDI / Electric & KICK
Electronic / electrical
Стартер
Electric & Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Система смазки
Pressure, splash
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: LIFAN 200GY-5A 2006 и Honda Shadow 400 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 S peed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.769 / 2nd 1.882 / 3rd 1.400 / 4th 1.130 / 5th 0.960:1
нет данных

Размеры и масса: LIFAN 200GY-5A 2006 и Honda Shadow 400 2004

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.7 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
830 mm 32.7 in.
нет данных
Сухой Вес
135 kg
180 kg
Колесная база
1380 mm / 54.3 in.
нет данных
Размеры
Length: 2200 mm / 86.6 in. Width: 860 mm / 33.9 in. Height: 1220 mm / 48.0 in.
нет данных
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in.
нет данных
объем масла
1.1 L / 1.16 US quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: LIFAN 200GY-5A 2006 и Honda Shadow 400 2004

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
160/80-15
Передняя Шина
2.75-21
110/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Air assisted telescopic forks.
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
нет данных

Динамические характеристики: LIFAN 200GY-5A 2006 и Honda Shadow 400 2004

Максимальная Скорость
100 / 62 mph
нет данных

Прочие характеристики: LIFAN 200GY-5A 2006 и Honda Shadow 400 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65950 руб.
185494 руб.
Rear Rim
4.10 x 18 in.
нет данных
Front Rim
2.75 x 21 in.
нет данных
Colours
Red, Blue, Orange, Lime green
нет данных
Год
2006 - 08
2002
Модель
Lifan LF200 GY-5
нет данных
Dry Weight
135 kg / 298 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12V, 7Ah
нет данных
Engine Oil
SAE 20W40-SE or SAE 10W30-SE
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400
Average Consumption
2.3 L/100km / 43.5 / 102.3 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2001 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 фото
Мотоцикл BMW R1200GS 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max 2001 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото