Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 125 Green 2026 против SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

M1NSK D4 125 Green 2026 в сравнении с SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а D4 125 Green это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.5лс. SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK D4 125 Green 2026 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI (OHV/SOHC), воздушное охлаждение
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
124.5
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
нет данных
Макс. Мощность
10.5 л.с. @ 8000 об/мин
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
8.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
9.0:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.2
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
7.7
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK D4 125 Green 2026 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

КПП
5-ступенчатая, механическая
CVT
Главная передача
Цепь (428)
Belt
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Centrifugal

Размеры и масса: M1NSK D4 125 Green 2026 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Емкость Топливного Бака
12.0 л
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
770 мм
нет данных
Сухой Вес
100 кг
нет данных
Колесная база
1290 мм
нет данных
Размеры
2000 x 780 x 1060 мм
1330 mm / 52.3 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
180 мм
нет данных
объем масла
1.0 л
нет данных
масса
112 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 125 Green 2026 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Disc, 226 mm
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 240 мм
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
3.00-18
110/70-16
Передняя Шина
2.75-18
110/70-16
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: M1NSK D4 125 Green 2026 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Максимальная Скорость
100 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.5 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
18.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK D4 125 Green 2026 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Год
нет данных
2014
Модель
нет данных
SYM Symphony S 125 / SR 125
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Fuel Consumption
нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>