Сравнение мотоциклов:
M1NSK Goose 400 Silver 2026 против Yamaha DT 125R Tnr 1989

M1NSK Goose 400 Silver 2026 в сравнении с Yamaha DT 125R Tnr 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125R Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а Goose 400 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.0лс. Yamaha DT 125R Tnr 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, Shineray 185YML (SOHC, 4 клапана, сухой картер), воздушно-масляное охл., EFI
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
397
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.0 x 70.0
56 X 50 mm
Макс. Мощность
29.0 л.с. @ 7000 об/мин
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.0
14
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
8.8:1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.5
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Макс. Мощность, кВт
21.3
нет данных
Стартер
Электростартер
Kick
Система зажигания
ECU электронное
CDI
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
VM24 carburetor
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором (сухой картер)
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

КПП
5-ступенчатая, механическая
6 speed
Главная передача
Цепь (520 O-Ring)
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet multiplate

Размеры и масса: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Емкость Топливного Бака
15.0 л
нет данных
Высота Сиденья
840 мм
840 mm / 33.0 in
Сухой Вес
150 кг
нет данных
Колесная база
1440 мм
1360 mm / 53.5 in
Размеры
2160 x 860 x 1380 мм
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Дорожный Просвет
230 мм
270 mm / 10.6 in
объем масла
2.2 л
1.2 Litres
масса
168 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический с ABS, 280 мм
Single 230mm disc
Задняя Шина
130/80-17
4.10-18
Передняя Шина
100/90-19
2.75-21
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link, ход 180 мм
Monocross
Передняя Подвеска
Перевернутая телескопическая вилка USD 41 мм, ход 190 мм
Telescopic Forks
Рама
Стальная трубчатая пространственная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Максимальная Скорость
135 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.2 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
7.9 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Год
нет данных
198 9-90
Модель
нет данных
Tnr

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 125R 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple R 2013 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2009 фото Мотоцикл Honda 1300S 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi Norge 850 2009 фото