Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-104 1967 против Suzuki XF 650 Freewind 2000

M1NSK М-104 1967 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XF 650 Freewind это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а М-104 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс. Suzuki XF 650 Freewind 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK М-104 1967 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
123.7
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
100 x 82 mm
Макс. Мощность
5.5 л.с. @ 5000 об/мин
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.5
48
Макс.мощность на об/мин.
5000
7000
Степень Сжатия
7.0:1
2 x 32 mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
нет данных
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.8
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
5500
Макс. Мощность, кВт
4.0
35
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-55Д
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-104 1967 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
3-ступенчатая
нет данных
Главная передача
Цепь
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М-104 1967 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Емкость Топливного Бака
9.0 л
18.5 Litres
Высота Сиденья
760 мм
830mm
Сухой Вес
90 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
162 kg
масса
99 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-104 1967 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
Single 300mm disc
Задняя Шина
2.50-19
130/80-17
Передняя Шина
2.50-19
100/90-19
Задняя подвеска
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 110 мм
Oil-damped front fork
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М-104 1967 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Максимальная Скорость
75 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М-104 1967 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Год
нет данных
2000-02
Модель
нет данных
Suzuki XF 650 Freewind

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Yamaha RT-1 360 1970 фото Мотоцикл KTM 85 SX 17-14 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005 фото