Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-105 1968 против M1NSK М1М 1961

M1NSK М-105 1968 в сравнении с М1М 1961 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то М1М это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.0лс., а М-105 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 7.0лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK М-105 1968 и M1NSK М1М 1961

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³, чугунный цилиндр с продувочными каналами новой формы
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка
Объём двигателя
123.7
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
7.0 л.с. @ 5500 об/мин
5.0 л.с. @ 4800 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
7.0
5.0
Макс.мощность на об/мин.
5500
4800
Степень Сжатия
7.5:1
6.5:1
Макс. момент, Нм.
8.5
7.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
3200
Макс. Мощность, кВт
5.1
3.7
Стартер
Кикстартер
Кикстартер
Система зажигания
Генератор переменного тока Г-411 (6В 45Вт)
Генератор переменного тока Г-401 (6В 35Вт), без аккумулятора
Питание двигателя
Карбюратор К-36М
Карбюратор К-55Д
Охлаждение
Воздушное
Воздушное естественное

Трансмиссия: M1NSK М-105 1968 и M1NSK М1М 1961

КПП
4-ступенчатая, механическая в общем картере
3-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь в резиновых кожухах
Цепь
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Многодисковое пробковое, в масле

Размеры и масса: M1NSK М-105 1968 и M1NSK М1М 1961

Емкость Топливного Бака
9.0 л
9.0 л
Высота Сиденья
760 мм
750 мм
Сухой Вес
95 кг
86 кг
Колесная база
1230 мм
1230 мм
Дорожный Просвет
135 мм
135 мм
масса
104 кг
95 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-105 1968 и M1NSK М1М 1961

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
2.50-19
2.50-19
Передняя Шина
2.50-19
2.50-19
Задняя подвеска
Маятниковая с гидроамортизаторами, ход 70 мм
Маятниковая с пружинными амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
Короткорычажная маятниковая толкающая вилка с пружинами
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая замкнутая

Динамические характеристики: M1NSK М-105 1968 и M1NSK М1М 1961

Максимальная Скорость
80 км/ч
75 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.7 л/100 км
2.4 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
17.5 м

Прочие характеристики: M1NSK М-105 1968 и M1NSK М1М 1961

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
286803 руб.
275074 руб.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 50/5 1969 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2009 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi Mille GT 1987 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FL 1200 Electra Glide 1970 фото Мотоцикл Zero DS 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Z 200 1980 фото