Сравнение мотоциклов:
M1NSK М1А «Москва» 1955 против Honda CB 1100 2015

M1NSK М1А «Москва» 1955 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88.5лс., а М1А «Москва» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс. Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
123.7
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.25
88.5
Макс.мощность на об/мин.
4500
7500
Степень Сжатия
6.0:1
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
нет данных
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
6.8
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5000
Макс. Мощность, кВт
3.1
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
Карбюратор К-30
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Air cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8A - 9S
Аккумуляторная батарея
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Охлаждение
Воздушное естественное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Honda CB 1100 2015

КПП
3-ступенчатая, механическая
6 Speed
Главная передача
Цепь (1/2" x 5/16")
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
Multi-plate wet clutch
Передаточные Числа
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
740 мм
795 mm / 31.2 in
Сухой Вес
84 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1490 mm / 58.7 in
Размеры
1950 x 670 x 950 мм
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
нет данных
247 kg / 544 lbs
Дорожный Просвет
140 мм
нет данных
объем масла
нет данных
4.9 Litres
масса
92 кг
нет данных
Минимальный радиус разворота
нет данных
2.7m

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Single 256mm disc
Передние Тормоза
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
2.50-19
140/70 -R18
Передняя Шина
2.50-19
110/80 R18
Задняя подвеска
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
Пружинная параллелограммная вилка
41mm conventional fork
Рама
Стальная трубчатая одинарная замкнутая
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114.3 mm / 4.5 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
114 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Honda CB 1100 2015

Максимальная Скорость
70 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.2 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
28.0 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Honda CB 1100 2015

Год
нет данных
2015-16
Модель
нет данных
Honda CB 1100
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Caster
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico Enduro 250 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2012 фото
Мотоцикл M1NSK D4 50 Gray 2025 фото Мотоцикл Maico 500 Cross 2026 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2010 фото