Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1993 против M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1993 в сравнении с ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ММВЗ-3.113.5 Спорт это не продающийся в России мотоцикл, а ММВЗ-3.112.11 «Спутник» это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1993 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, дефорсированный под бензин А-76 / АИ-80
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
123.7
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
10.0 л.с. @ 5500 об/мин
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
10.0
11.5
Макс.мощность на об/мин.
5500
6000
Степень Сжатия
8.0:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
12.0
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
5500
Макс. Мощность, кВт
7.4
8.5
Стартер
Кикстартер
Кикстартер
Система зажигания
12-вольтовый генератор 43.3701 (65 Вт), БКС 262.3734
12В электронное
Питание двигателя
Карбюратор К-62С / К-65С
Карбюратор Pacco / К-65С
Охлаждение
Воздушное
Воздушное

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1993 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

КПП
4-ступенчатая
4-ступенчатая
Главная передача
Цепь
Цепь

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1993 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Емкость Топливного Бака
12.0 л
12.0 л
Высота Сиденья
780 мм
790 мм
Сухой Вес
106 кг
112 кг
Колесная база
1230 мм
1260 мм
Дорожный Просвет
130 мм
145 мм
масса
116 кг
122 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1993 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Барабанный механический, 150 мм
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Задняя Шина
3.00-18
3.00-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 135 мм
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Рама
нет данных
Дуплексная рама

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1993 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Максимальная Скорость
85 км/ч
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
3.4 л/100 км

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 10th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2011 фото Мотоцикл Honda CA 300 Rebel 2019 фото
Мотоцикл BMW K 1600GT 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Honda TRX 350 D FOURTRAX 1987 фото