Сравнение мотоциклов:
M1NSK Ranger 200 Camo 2026 против Honda FTR 223 2002

M1NSK Ranger 200 Camo 2026 в сравнении с Honda FTR 223 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FTR 223 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а Ranger 200 Camo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. Honda FTR 223 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK Ranger 200 Camo 2026 и Honda FTR 223 2002

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Объём двигателя
196
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
65.5 66.2 mm
Макс. Мощность
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
19 hp / 14.2 @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
19
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
9.2:1
VE3DA
Макс. Крутящий Момент
нет данных
21 Nm / 15.5 ft. lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
14.0
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
10.7
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Ranger 200 Camo 2026 и Honda FTR 223 2002

КПП
5-ступенчатая, механическая
5 Speed
Главная передача
Цепь (428H)
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet multiple plate coil springs

Размеры и масса: M1NSK Ranger 200 Camo 2026 и Honda FTR 223 2002

Емкость Топливного Бака
14.0 л
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
810 мм
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
122 кг
нет данных
Колесная база
1320 мм
1395 mm / 54.9 in
Размеры
2080 x 820 x 1160 мм
нет данных
Дорожный Просвет
210 мм
нет данных
объем масла
1.1 л
нет данных
масса
135 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Ranger 200 Camo 2026 и Honda FTR 223 2002

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Drum
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
Single disc
Задняя Шина
110/90-18
120/90-18
Передняя Шина
3.00-18
120/90-18
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Swinging arm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая усиленная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK Ranger 200 Camo 2026 и Honda FTR 223 2002

Максимальная Скорость
105 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
14.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Ranger 200 Camo 2026 и Honda FTR 223 2002

Год
нет данных
2002-
Модель
нет данных
Honda FTR 223
Dry Weight
нет данных
119 kg / 262.4 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z1000 2010 фото Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл BMW Bubble Bee 2003 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019 фото
Мотоцикл Laverda 125 GS Lesmo 1983 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1980 фото Мотоцикл Honda CB 1100 X  -Four 1997 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1999 фото