Сравнение мотоциклов:
M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 против Honda RS 150 2016

M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 в сравнении с Honda RS 150 2016 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.7лс., а SCR 250 Red-Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17.0лс. Honda RS 150 2016 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 и Honda RS 150 2016

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, RE250 (166FMM-3 с балансирным валом), масляное охлаждение
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
223
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
17.0 л.с. @ 8000 об/мин
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17.0
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
9.6:1
11.3:1
Макс. момент, Нм.
17.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
12.5
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric & kick
Система зажигания
CDI
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
PGM-FI with automatic enrichment
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором
нет данных

Трансмиссия: M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 и Honda RS 150 2016

КПП
6-ступенчатая, механическая
6 Speed
Главная передача
Цепь (520)
Belt
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 и Honda RS 150 2016

Емкость Топливного Бака
12.5 л
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
820 мм
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
135 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
1284 mm / 50.9 in
Размеры
2040 x 830 x 1120 мм
Height 1102 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
220 мм
150 mm / 50.9 in
объем масла
1.3 л
нет данных
масса
146 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 и Honda RS 150 2016

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический, 220 мм
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 280 мм
Single hydraulic disc
Задняя Шина
130/80-17 (спицы)
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
110/90-17 (спицы)
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
Перевернутая телескопическая вилка USD 37 мм, ход 140 мм
Telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая дуплексная
Twin Tube Steel

Динамические характеристики: M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 и Honda RS 150 2016

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.3 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
11.8 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 и Honda RS 150 2016

Год
нет данных
2016 - 17
Модель
нет данных
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Dry Weight
нет данных
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650 RS 1990 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2010 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2013 фото
Мотоцикл Honda TRX 400 EX 2012 фото Мотоцикл Benelli TNT 600i 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл KTM 690 Duke R 2013 фото