Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 125 White 2026 против SYM Jet4 125 2014

M1NSK Vesna 125 White 2026 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Vesna 125 White это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK Vesna 125 White 2026 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 152QMI, принудительное воздушное охлаждение
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
124.6
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.8
нет данных
Макс. Мощность
8.5 л.с. @ 7500 об/мин
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
8.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.5:1
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
нет данных
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
6.3
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC
Охлаждение
Принудительное воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 125 White 2026 и SYM Jet4 125 2014

КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
CVT
Главная передача
Редуктор
Belt
Сцепление
Центробежное автоматическое
Centrifugal

Размеры и масса: M1NSK Vesna 125 White 2026 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
6.0 л
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
760 мм
775 mm / 30.5 in.
Сухой Вес
95 кг
нет данных
Колесная база
1280 мм
нет данных
Размеры
1810 x 680 x 1120 мм
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
130 мм
нет данных
масса
102 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 125 White 2026 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 190 мм
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
3.50-10
90/80-16 51J
Передняя Шина
3.50-10
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Telescopic fork
Рама
Трубчатая стальная
Pipe under bone, steel

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 125 White 2026 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
85 км/ч
Black, Red, Yellow
Средний расход (км./литр.)
2.6 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Vesna 125 White 2026 и SYM Jet4 125 2014

Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
нет данных
2014
Модель
нет данных
SYM Jet4 125
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>