Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 250 1979 против Suzuki GSX 250R 2019

Maico Enduro 250 1979 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а Enduro 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Maico Enduro 250 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
24.7
Макс.мощность на об/мин.
7800
8000
Степень Сжатия
Pre-mix
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Стартер
Kick
E lectric
Система зажигания
Motoplat electronic
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFI fuel injection
Система выхлопа
Single, upswept, left side
нет данных

Трансмиссия: Maico Enduro 250 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП
5-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet, multi-plate clutch
Передаточные Числа
Double loop, backbone box Chrom Moly
нет данных

Размеры и масса: Maico Enduro 250 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
11L / 2.9 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
910 mm / 36 in.
780 mm / 31.3 in
Колесная база
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
1430 mm / 56.3 in
Размеры
1422 mm / 56 in.
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
118 kg / 259 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in.
157.4 mm / 6.3 in
Колея
152 mm / 6 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Maico Enduro 250 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Drum, 158 mm
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, 135 mm
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.50 x 18 in., Metzeler
140/70-17 66H
Передняя Шина
3.00 x 21 in., Metzeler
110/80-17 57H
Задняя подвеска
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
Telescopic forks
Рама
нет данных
Cross cradle
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
255 mm / 10.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Maico Enduro 250 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
175468 руб.
161428 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Secondary Gear Ratio
Cycle World, February 1976
нет данных
Год
1979
2019
Модель
Maico Enduro 250
Suzuki GSX 250T
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
31
нет данных
Wheels
Alloy, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 8Ah
Fuel system
Bing V54/II, 36 mm
нет данных
Carburetor
Bing, 36 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>