Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Yamaha DT 250 1988

Maico GS 250 1991 в сравнении с Yamaha DT 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

86130 руб.
206169 руб.

Consumption Average (claimed)

3.00 x 21 in
нет данных

Год

1991 - 92
1980 - 81

Модель

Maico GS 250
Yamaha DT 250

Cooling system

Water cooled
Air cooled

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Двигатель

Single cylinder, two sroke
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
246 cc / 15.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
70 x 64 mm

Макс. Мощность

12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

17
32

Макс.мощность на об/мин.

8000
8700

Степень Сжатия

Bing 54/40 oval
Single 28mm Mikuni

Макс. Крутящий Момент

нет данных
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
23.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

MOTOPLAT electronic
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

S.E.E.S. system
нет данных

КПП

5-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, cable operated
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769

Емкость Топливного Бака

10.1 L / 2.7 US gal
8.5 Litres / 2.2 gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in.
856 mm / 33.7 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in.
нет данных

Мокрый вес

109 kg / 229.3 lbs
131 kg / 290 lbs

Дорожный Просвет

384 mm / 15.1 in.
нет данных

Задний Тормоз

Disc
Conical hub with rod-actuated drum brake

Передние Тормоза

Disc
Conical hub with drum brake

Задняя Шина

130/80-18
4.00-18

Передняя Шина

нет данных
3.00-21

Задняя подвеска

Maico twin link with hlins shock
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and

Рама

Chrom-moly, double cradle
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12 in
195 mm / 7.6 in

Ширина Заднего Колеса

350 mm / 14 in
152 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2016 фото Мотоцикл Yamaha TRX 850 1996 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Dark 2014 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1990 фото