Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Yamaha TW 200 2016

Maico GS 250 1991 в сравнении с Yamaha TW 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл, а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha TW 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Maico GS 250 1991 и Yamaha TW 200 2016

Двигатель
Single cylinder, two sroke
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
196 cc / 11.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
67 x 55.7 mm
Макс. Мощность
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
16
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Bing 54/40 oval
Mikuni 28 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
MOTOPLAT electronic
CDI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
S.E.E.S. system
нет данных

Трансмиссия: Maico GS 250 1991 и Yamaha TW 200 2016

КПП
5-Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Maico GS 250 1991 и Yamaha TW 200 2016

Емкость Топливного Бака
10.1 L / 2.7 US gal
6.8 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in.
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in.
1326 mm / 52.2 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
109 kg / 229.3 lbs
126 kg / 278 lbs
Дорожный Просвет
384 mm / 15.1 in.
264 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: Maico GS 250 1991 и Yamaha TW 200 2016

Задний Тормоз
Disc
110mm Drum
Передние Тормоза
Disc
Single 220mm disc
Задняя Шина
130/80-18
180/80 -14 in
Передняя Шина
нет данных
130/80 -18 in
Задняя подвеска
Maico twin link with hlins shock
Single shock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
33mm Telescopic fork
Рама
Chrom-moly, double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12 in
160 mm / 6.3 in.
Ширина Заднего Колеса
350 mm / 14 in
150 mm / 5.9 in.

Прочие характеристики: Maico GS 250 1991 и Yamaha TW 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86371 руб.
138597 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 21 in
нет данных
Год
1991 - 92
2016
Модель
Maico GS 250
Yamaha TW 200
Cooling system
Water cooled
Air cooled
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Duke 2014 фото Мотоцикл Honda CB 1000T2 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 125 Burgman 2002 фото
Мотоцикл Honda CBX 1000 1980 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2005 фото