Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 1100 Sport  1994 против Kawasaki GPz 1100 1982

Moto Guzzi 1100 Sport  1994 в сравнении с Kawasaki GPz 1100 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а 1100 Sport  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 90лс. Moto Guzzi 1100 Sport  1994 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi 1100 Sport  1994 и Kawasaki GPz 1100 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1064
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.7 kW @ 7800 rpm (81.9 hp @ 6900 rpm)
100 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
100
Макс.мощность на об/мин.
7800
8000
Степень Сжатия
- / electric
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
95 Nm 9.4 kgf-m @ 5800 rpm
9.8 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
7000
Макс. Мощность, кВт
65
73
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi 1100 Sport  1994 и Kawasaki GPz 1100 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi 1100 Sport  1994 и Kawasaki GPz 1100 1982

Емкость Топливного Бака
20 Litres
21.4 Litres
Сухой Вес
221 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
237.3 kg / 255 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 1100 Sport  1994 и Kawasaki GPz 1100 1982

Задний Тормоз
Single 283mm disc
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc 2 piston calipers
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
160/60 VR18
4.25-18
Передняя Шина
120/70 VR17
3.25-18
Задняя подвеска
White Power monoshock cantilever swing arm, fully adjustable.
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping 99 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
40mm Upside-down telescopic Marzocchi forks, fully adjustable.
Coil/air spring forks 138mm wheel travel.

Динамические характеристики: Moto Guzzi 1100 Sport  1994 и Kawasaki GPz 1100 1982

Старт на Милю
12.0 sec / 183.2 km/h
11.5 sec / 118 mp/h
Максимальная Скорость
230.1 km/h
137 mp / h / 220 km / h
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
38.8 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 38.2m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi 1100 Sport  1994 и Kawasaki GPz 1100 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
599500 руб.
185720 руб.
Год
1994
1982
Модель
Moto Guzzi 1100 Sport
Kawasaki GPz 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 Carbon Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 2018 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 250 1999 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2009 фото Мотоцикл BMW Link Concept 2017 фото