Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Bellagio 2007 против M1NSK D4 50 Cherry 2026

Moto Guzzi Bellagio 2007 в сравнении с M1NSK D4 50 Cherry 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то D4 50 Cherry это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а Bellagio это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi Bellagio 2007 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
935
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 66 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
75
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7200
7500
Степень Сжатия
нет данных
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
78
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6700
5500
Макс. Мощность, кВт
55
2.6
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ19
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Moto Guzzi Bellagio 2007 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Moto Guzzi Bellagio 2007 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Емкость Топливного Бака
19 Litres
10.0 л
Высота Сиденья
780 mm
760 мм
Сухой Вес
224 kg / 231 kg
87 кг
Колесная база
нет данных
1210 мм
Размеры
нет данных
1920 x 760 x 1020 мм
Дорожный Просвет
нет данных
150 мм
объем масла
нет данных
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Bellagio 2007 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
180/55 ZR 17
2.75-17
Передняя Шина
120/70 ZR 18
2.50-17
Задняя подвеска
Single shock with preload and rebound adjust
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
45mm forks, preload and rebound adjust
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Tubular steel double cradle
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Старт на Милю
12.9 sec / 166.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
199.5 km/h
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м
Standing 0 - 1000m
24.7 sec / 193.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Год
2007
нет данных
Модель
Moto Guzzi Bellagio 940
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 490 1985 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Cagiva Canyon 600 1996 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1991 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 2018 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 CADET 2013 фото