Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 против Honda CB 1300 2011

Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 в сравнении с Honda CB 1300 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 114лс., а Breva V1100ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 91лс. Honda CB 1300 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 и Honda CB 1300 2011

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, light alloy push-rod, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1064
1284
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
78 x 67.2 mm
Макс. Мощность
91 hp @ 7800 rpm
114 hp 83.2 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
114
Макс.мощность на об/мин.
7800
7500
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection with stepper motor
PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
70 ft/lbs. @ 6000 rpm
117 Nm 11.9 kg-fm 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
95.0
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
66
83
Зажигание / Стартер
Magneti Marelli IAW electronic digital ignition with twin spark / electric
- / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 и Honda CB 1300 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 и Honda CB 1300 2011

Емкость Топливного Бака
24 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
Сухой Вес
235 kg
236 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 и Honda CB 1300 2011

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston c alipers
Задняя Шина
180/55-17
190/60 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
130/70 ZR17
Задняя подвеска
Swinging fork in light alloy cast with two dampers and spring adjustable for preload and rebound, 75mm wheel travel
Twin shocks with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi hydraulic telescopic fork , preload adjustable, 136mm wheel travel
43mm cartridge style forks
Рама
Detachable tubular duplex cradle
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 и Honda CB 1300 2011

Старт на Милю
13.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
202.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.7 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 и Honda CB 1300 2011

Год
2004
2011 -13
Модель
Moto Guzzi Breva V 1100ie
Honda CB 1300

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Honda C110 Super Cub 2009 фото Мотоцикл Yamaha GTS 1000 ABS 1995 фото
Мотоцикл CCM C-XR 230S 2007 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 2014 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Sport 1981 фото Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 1992 фото