Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1100i 1993 против Kawasaki Z 650SR 1979

Moto Guzzi California 1100i 1993 в сравнении с Kawasaki Z 650SR 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 650SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а California 1100i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. Kawasaki Z 650SR 1979 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi California 1100i 1993 и Kawasaki Z 650SR 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1064
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
4x 28mm Mikuni
Макс. Мощность
74 hp 55 kW @ 6400 rpm ( 67.8 hp @ 6600 rpm )
64 hp 46.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
64
Макс.мощность на об/мин.
6400
8500
Степень Сжатия
Weber 40mm injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
95 Nm @ 5000 rpm
5.8 kg-m 57 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
46
Зажигание / Стартер
Magneti Marelli electronic digital ignition / electric
- / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1100i 1993 и Kawasaki Z 650SR 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1100i 1993 и Kawasaki Z 650SR 1979

Емкость Топливного Бака
22.5 Litres
16.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1100i 1993 и Kawasaki Z 650SR 1979

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2X 231mm discs
Задняя Шина
140/80 VB17
нет данных
Передняя Шина
110/90 VB18
нет данных
Задняя подвеска
Twin shocks adjustable for preload and 2-way damping.
Swinging fork
Передняя Подвеска
40mm Telescopic forks rebound damped
Telehydraulic fork

Динамические характеристики: Moto Guzzi California 1100i 1993 и Kawasaki Z 650SR 1979

Старт на Милю
13.2 sec / 159.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
190.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1100i 1993 и Kawasaki Z 650SR 1979

Год
1993
1979
Модель
Moto Guzzi California 1100i
Kawasaki Z 650SR
Dry Weight
245 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>