Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 против Yamaha MT-07 2018

Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а Norge 1200GT 8V это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
1151 cc / 70.2 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 81.2 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
88.5 hp / 64.6 kW @ 7500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
74.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
9.8:1
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 lb-ft @ 5800 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
Splash
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel two-into-one 3-way catalysed with Lambda probe.
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 и Yamaha MT-07 2018

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single plate with integrated flexible couplings
Wet multipalte
Передаточные Числа
45mm Telescopic hydraulic fork, preload adjustable
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
нет данных
Размеры
Height 1125 mm / 34.2 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
140 mm / 5.51 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 282mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Single arm suspension progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound ad pre-load
Swinging arm,
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks
Рама
Tubular cradle, high tensile steel
Diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 и Yamaha MT-07 2018

Максимальная Скорость
нет данных
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23.1 km/lit

Прочие характеристики: Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 и Yamaha MT-07 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
514999 руб.
669898 руб.
Год
2016 - 17
2018
Модель
Moto Guzzi Norge 1200GT 8V
Yamaha MT-07
Dry Weight
251 kg / 553 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled,
Rake
120 mm / 4.7 in
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1991 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 650F 2018 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2012 фото
Мотоцикл BMW R 1150GS 2002 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow 1999 фото Мотоцикл Ducati TT2 600 1981 фото