Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 против Moto Guzzi Quota 1000 IE 1992

Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 в сравнении с Quota 1000 IE 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Quota 1000 IE это не продающийся в России мотоцикл, а V 1000 I Convert это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 и Moto Guzzi Quota 1000 IE 1992

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
949
948.8
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 78 mm
88 x 78 mm
Макс. Мощность
71 hp @ 6500 rpm
69 hp @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
69
Макс.мощность на об/мин.
6500
6600
Степень Сжатия
Battery and coil / electric
Weber-Marelli electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
59 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
80.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
52
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 и Moto Guzzi Quota 1000 IE 1992

КПП / Привод колеса
2 Speed automatic / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 и Moto Guzzi Quota 1000 IE 1992

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
865 mm
Сухой Вес
239 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 и Moto Guzzi Quota 1000 IE 1992

Задний Тормоз
Single 242mm disc
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2x 280mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.10-18
130/80-17
Передняя Шина
4.10-18
90/90-21
Задняя подвеска
Swinging fork
Single shock adjustable for preload rebound and compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41.7mm Marzocchi forks 220mm wheel travel

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 и Moto Guzzi Quota 1000 IE 1992

Старт на Милю
15.9 sec
13.0 sec / 160.9 km/h
Максимальная Скорость
109 mp/h
191.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
36 mp/g
18.3 km/kit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.6 m / 42.33m

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 1000 I Convert 1975 и Moto Guzzi Quota 1000 IE 1992

Год
1975
1992-96
Модель
Moto Guzzi V1000 I Convert
Moto Guzzi Quota 1000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2006 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2010 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1M 2016 фото