Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65NTX 1990 против Suzuki DR 650SE 2013

Moto Guzzi V 65NTX 1990 в сравнении с Suzuki DR 650SE 2013 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 650SE это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а V 65NTX это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Suzuki DR 650SE 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Suzuki DR 650SE 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valve per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
644
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW)@ 7400 rpm (rear tyre 44.9 hp @ 7300 rpm )
43 hp 32 kW @ 6400 rpm (rear tyre 37.4 hp @ 6500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
48
43
Макс.мощность на об/мин.
7400
6400
Степень Сжатия
9.8;1
Mikuni BST40
Макс. Крутящий Момент
4.7 kgf-m @ 6000 rpm
54 Nm @ 4.600 rpm.
Макс. момент, Нм.
46.1
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic Ignition / electric
Питание двигателя
- / electric
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Suzuki DR 650SE 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Suzuki DR 650SE 2013

Емкость Топливного Бака
32 Litres
13 Liter /3.4 gal.
Высота Сиденья
нет данных
885 mm / 34.8 in.
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
147 kg / 162 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Suzuki DR 650SE 2013

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 _18
120/90-17
Передняя Шина
3.00_21
90/90-21
Задняя подвеска
Twin chocks
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Telescopic, leading axle, oil damped

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Suzuki DR 650SE 2013

Старт на Милю
14.2 sec / 145.1 km/h
14.1 sec / 142.5 km/h
Максимальная Скорость
164.7 km/h
160.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
20.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.8 m / 44.9 m
14.7 m / 41.4 m

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Suzuki DR 650SE 2013

Head Lamp
170 kg / 182 kg
нет данных
Год
1990-
2013
Модель
Moto Guzzi V 65NTX
Suzuki DR 650SE

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2006 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2020 фото Мотоцикл Suzuki GS 250FW 1984 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 230 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha 125 ZR 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2013 фото