Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 Classic 2011 против Honda XR 650L 2017

Moto Guzzi V 7 Classic 2011 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а V 7 Classic это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi V 7 Classic 2011 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
744
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6200 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
41.5
Макс.мощность на об/мин.
6200
6000
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
58 Nm 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Solid-state CDI
Питание двигателя
нет данных
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump
Генератор
12 V - 55/60 W
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 Classic 2011 и Honda XR 650L 2017

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft, ratio 4.825
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 Classic 2011 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 45 gal
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
940 mm / 37 in
Сухой Вес
182 kg / 401 lb
нет данных
Колесная база
1449 mm
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
330 mm / 13.0 in
Колея
109 mm
нет данных
Мокрый Вес
198 kg / 436 lb
нет данных
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 Classic 2011 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
110/100-18
Передняя Шина
100/70-18
80/100-21
Задняя подвеска
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
130 mm,
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
118 mm
280 mm / 11 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 7 Classic 2011 и Honda XR 650L 2017

Старт на Милю
16.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
165.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 Classic 2011 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
278276 руб.
309901 руб.
Год
2011
2017 - 18
Модель
Moto Guzzi V7 Classic
Honda XR 650L
Dry Weight
нет данных
147 kg / 324 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
нет данных
Reserve
2.5 Litres
нет данных
Gear Ratios
Detachable tubular duplex cradle
нет данных
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in
Minimum ground clearance
182 mm / 7.2 in
нет данных
Steering Rake
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel Diesel Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1994 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009 фото Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото