Сравнение мотоциклов:
Moto Morini Sport 1200 2009 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Moto Morini Sport 1200 2009 в сравнении с Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл, а Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Morini Sport 1200 2009 - байк средней стоимости, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Moto Morini Sport 1200 2009 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Объём двигателя
1187
1833 cc / 111.85 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107 x 66 mm
73 x 73 mm
Макс. Мощность
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117
118
Макс.мощность на об/мин.
8500
5500
Степень Сжатия
12.5;1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
102
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
4000
Макс. Мощность, кВт
86
нет данных
Зажигание / Стартер
I.A.W electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled digital
Питание двигателя
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
EFI, 50mm throttle body
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V/20AH

Трансмиссия: Moto Morini Sport 1200 2009 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Moto Morini Sport 1200 2009 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres
20.8 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm
744.2 mm / 29.3 in
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1694 mm / 66.7 in
Мокрый вес
нет данных
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini Sport 1200 2009 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
200/55-R16
Передняя Шина
120/70 ZR 17
130/7018
Задняя подвеска
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Передняя Подвеска
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Рама
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.1 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
110mm / 4.3 in
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
Electronically controlled combined ABS

Динамические характеристики: Moto Morini Sport 1200 2009 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

1/4 мили (402 м)
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
229.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Morini Sport 1200 2009 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
550605 руб.
818378 руб.
Rake l
нет данных
30.5
Dry
нет данных
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
Год
2009
2019
Модель
Moto Morini Sport 1200
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 650 1976 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE3 Street Glide CVO 2012 фото Мотоцикл Indian Scout FTR 750 Dirt Track 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1999 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450RR 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото