Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Dragster 800 2016 против Honda CBR 600F4 2000

MV Agusta Dragster 800 2016 в сравнении с Honda CBR 600F4 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600F4 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а Dragster 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. MV Agusta Dragster 800 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda CBR 600F4 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: MV Agusta Dragster 800 2016 и Honda CBR 600F4 2000

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
798 cc / 48.68 cu. in
599 / 36.55 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
92 kW / 125 hp @ 11600 rpm
110.2 hp / 81kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
110.2
Макс.мощность на об/мин.
11600
12500
Степень Сжатия
13.3;1
Semi-Synthetic, 10W/40
Макс. Крутящий Момент
81 Nm / 8.25 kgf-m @ 9600 rpm.
6.6 kgf-m / 65Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
81
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
9600
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
Digital transistorized
Питание двигателя
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and
4x 36.5mm slanted flatside CV
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EH-9
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Dragster 800 2016 и Honda CBR 600F4 2000

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Multi-plate wet, cable operated
Передаточные Числа
16/41
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Dragster 800 2016 и Honda CBR 600F4 2000

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal
18 Liters / 4.2 gal
Высота Сиденья
811 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1380 mm / 54.33 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
Length 2060 mm / 81.0 in. Width 825 mm / 32.4 in.
Height 1135 mm / 44.6 in
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
95 mm / 3.74 in.
96.5 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Dragster 800 2016 и Honda CBR 600F4 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/50 ZR 17
нет данных
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Передняя Подвеска
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm (1.69 in.)
43mm fully adjustable cartridge-type fork
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: MV Agusta Dragster 800 2016 и Honda CBR 600F4 2000

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 130 mph
Максимальная Скорость
нет данных
160 mph / 257.5 km/h

Прочие характеристики: MV Agusta Dragster 800 2016 и Honda CBR 600F4 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1299027 руб.
229324 руб.
Год
2014-15
2000
Модель
MV Agusta Dragster 800
Honda CBR 600F4
Dry Weight
167 Kg / 368.2 lb
168 Kg / 345 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
YTX9-BS
Reserve
5 Litres 1.32 U.S. gal. reserve
нет данных
Rim Front
120/70 ZR 17
нет данных
Ground Clarence
160 mm / 6.30 in.
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600E 1993 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider 2014 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1989 фото
Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS 650D 1977 фото Мотоцикл Honda NS 400R Rothmans Rep 1986 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1M 2016 фото Мотоцикл KTM 990 DUKE R 2012 фото