Сравнение мотоциклов:
Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 против Highland Allroad 2006

Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 в сравнении с Highland Allroad 2006 по характеристикам: co oling system, make model., двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Allroad это изредка продающийся в России мотоцикл, а Commando 961 Street Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Highland Allroad 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Highland Allroad 2006

Двигатель
Four stroke, parallel twin, push rod, hydraulic lifter, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
961 cc / 58.6 cu in
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
95 x 96 mm
Макс. Мощность
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
85
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
10.1:1
Injection
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
90
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
4700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Multiple 3 way catalytic converter, Euro 3 compliant
нет данных

Трансмиссия: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Highland Allroad 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Tubular steel with integral oil tank
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate with hydraulic lifter
lubricated mult disk clutch

Размеры и масса: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Highland Allroad 2006

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
нет данных
164 kg
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Highland Allroad 2006

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
99 mm / 3.9 in
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
150/70 -17
Передняя Шина
нет данных
100/90 -17
Задняя подвеска
100 mm / 3.94 in
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm travel
Передняя Подвеска
115 mm / 4.53 in
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm travel
Рама
нет данных
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Прочие характеристики: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Highland Allroad 2006

Co oling System
Air cooled
нет данных
Make Model.
Norton Commando 961 Street Limited Edition
нет данных
Год
2019
2006
Модель
нет данных
Highland Allroad
Dry Weight
188 kg / 415 lbs
нет данных
Production
50 Units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 650S Tourer 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 2001 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото
Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850 1999 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2017 фото