Сравнение мотоциклов:
Piaggio Fly 50 2014 против Vespa Sprint 150S 2015

Piaggio Fly 50 2014 в сравнении с Vespa Sprint 150S 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sprint 150S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а Fly 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Piaggio Fly 50 2014 и Vespa Sprint 150S 2015

Двигатель
Four s troke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
49.9 cc / 3.0 cub in.
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.6
12.7
Макс.мощность на об/мин.
9500
7750
Степень Сжатия
нет данных
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
Electric / kick
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter

Трансмиссия: Piaggio Fly 50 2014 и Vespa Sprint 150S 2015

КПП
CVT, twist and go
Auto, twist and go
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Piaggio Fly 50 2014 и Vespa Sprint 150S 2015

Емкость Топливного Бака
6.3 L / 1.7 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
759 mm / 29.9 in.
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
нет данных
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
1326 mm / 52.2 in.
Width 735 mm / 28.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Fly 50 2014 и Vespa Sprint 150S 2015

Задний Тормоз
140 mm drum
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
220 mm disc with dual piston floating caliper
Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated
Задняя Шина
120/70 - 12 in.
20/70-12 in., tubeless
Передняя Шина
120/70 - 12 in.
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Single cradle, high strength steel tube
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Piaggio Fly 50 2014 и Vespa Sprint 150S 2015

Максимальная Скорость
нет данных
95 59 mph

Прочие характеристики: Piaggio Fly 50 2014 и Vespa Sprint 150S 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
20000 руб.
37976 руб.
Rear Rim
нет данных
3.00 x 12 in.
Front Rim
нет данных
2.50 x 12 in.
Год
2014
2015 -
Модель
Piaggio Fly 50
Vespa Sprint 150S ABS
Dry Weight
100 kg / 220 lbs
117 kg / 258 lbs
Cooling system
Forced air
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
Carburetor
Electronic fuel injection
Average Consumption
нет данных
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 4820 E 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 650S 2017 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 250 2009 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Suzuki RF 600R 1993 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2011 фото