Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против Ducati 125 TS 1964

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с Ducati 125 TS 1964 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то 125 TS это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10лс., а Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.6лс. Piaggio Typhoon 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati 125 TS 1964 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и Ducati 125 TS 1964

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Air cooled, four stroke, single-cylinder. OHC
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
55,3 x 52 mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
7.3 KW 10 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
10
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
8.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Magnetic flywheel / kick

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и Ducati 125 TS 1964

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
CVT with torque server
нет данных

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и Ducati 125 TS 1964

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
17 Litres
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
100.5 kg
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и Ducati 125 TS 1964

Задний Тормоз
140 mm Drum
180 Drum
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
180 Drum
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
2.50 -17
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
2.75 -17
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Dual chocks
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Hydraulically damped telescopic forks
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Ducati 125 TS 1964

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233500 руб.
37480 руб.
Год
2012 - 14
1964
Модель
Piaggio Typhoon 125
Ducati 125 Tourismo Special
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 110 2011 фото
Мотоцикл BMW R 100GS 1990 фото Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Yamaha 500 ABS 2005 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2008 фото