Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против Honda CRF 300L 2021

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с Honda CRF 300L 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Piaggio Typhoon 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CRF 300L 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CRF 300L 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
27
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Full transistor digital
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CRF 300L 2021

КПП
CVT with torque server
6 Speed
Главная передача
нет данных
#520 chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate, assist/slipper clutch

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CRF 300L 2021

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
7.8 Litres / 2 US gal
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
880 mm / 34.6 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.2 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Мокрый вес
нет данных
142 kg / 313 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CRF 300L 2021

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
43mm Telescopic USD forks
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
Steel semi-double cradle

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CRF 300L 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233500 руб.
696900 руб.
Год
2012 - 14
2021
Модель
Piaggio Typhoon 125
Honda CRF 300L
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
ABS
нет данных
2 channel ABS
Fuel system
Carburetor
нет данных
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 302 Touring 2018 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл KTM 250 EXC-E Enduro Six Days 2011 фото
Мотоцикл Honda CB 400 Four 1974 фото Мотоцикл Moto Guzzi 125C Custom 1985 фото Мотоцикл Kawasaki W400 2006 фото Мотоцикл Honda CB 550F 1974 фото