Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против M1NSK C4 125 2017

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с M1NSK C4 125 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.5лс., а Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Piaggio Typhoon 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом M1NSK C4 125 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и M1NSK C4 125 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
124.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
56.5 x 49.5
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
10.5 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
10.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
нет данных
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
8.2
9.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7.7
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
Электростартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ26
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и M1NSK C4 125 2017

КПП
CVT with torque server
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь (428)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и M1NSK C4 125 2017

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
13.0 л
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
780 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
нет данных
1320 мм
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
2010 x 770 x 1050 мм
Дорожный Просвет
нет данных
160 мм
объем масла
нет данных
1.0 л
масса
нет данных
128 кг

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и M1NSK C4 125 2017

Задний Тормоз
140 mm Drum
Дисковый гидравлический / барабанный
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
Дисковый гидравлический, 240 мм
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
130/70-17
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
100/80-17
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Телескопическая вилка, ход 125 мм
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
Стальная трубчатая диагональная

Динамические характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и M1NSK C4 125 2017

Максимальная Скорость
нет данных
100 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
17.5 с

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и M1NSK C4 125 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233500 руб.
62000 руб.
Год
2012 - 14
нет данных
Модель
Piaggio Typhoon 125
нет данных
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>