Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против M1NSK C4 300 Black 2026

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с M1NSK C4 300 Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то C4 300 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15 hpлс. Racer RC250GY-C2 Panther 2026 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK C4 300 Black 2026

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Объём двигателя
224 см³
279
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
75.0 x 63.2
Макс. Мощность
нет данных
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
24.5
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
8000
Степень Сжатия
9.2:1
10.5:1
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
23.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
6500
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
18.0
Стартер
Электростартер и кик-стартер
Электростартер
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
ECU электронное
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
нет данных
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
нет данных
Генератор
12V, 7Ач
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK C4 300 Black 2026

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
нет данных
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь (520)
Цепь (520)
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK C4 300 Black 2026

Емкость Топливного Бака
10 л
16.5 л
Высота Сиденья
770 мм
795 мм
Сухой Вес
118 кг
142 кг
Колесная база
1360 мм
1380 мм
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
2060 x 800 x 1100 мм
Мокрый вес
130-135 кг
нет данных
Дорожный Просвет
280 мм
170 мм
объем масла
1.1 л
1.4 л
масса
нет данных
154 кг

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK C4 300 Black 2026

Задний Тормоз
Дисковый
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Дисковый
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
140/70-17
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
110/70-17
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK C4 300 Black 2026

Максимальная Скорость
120 км/ч
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
3.6 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
8.8 с

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2011 фото Мотоцикл BMW F 800R 2006 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Satin 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1981 фото
Мотоцикл Benelli Tornado 550 2026 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2002 фото