Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Yamaha YP 250 Majesty 2001

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с Yamaha YP 250 Majesty 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YP 250 Majesty это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс. Yamaha YP 250 Majesty 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
Four stroke, single cylinder. sohc
Объём двигателя
224 см³
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
нет данных
20 hp / 14.6 kW @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
20
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
6200
Степень Сжатия
9.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
23.5 Nm / 1.9 kgf-m @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
5200
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер и кик-стартер
Electric
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
Transistor
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
Y28V Carburetor
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Forced pressure feed
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
нет данных
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
нет данных
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Continuously variable transmission
Главная передача
Цепь (520)
V belt type
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Dry internal expanding centrifugal

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Емкость Топливного Бака
10 л
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
770 мм
730 mm / 28.7 IN
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
1500 mm / 59.1 in
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
нет данных
Мокрый вес
130-135 кг
162 kg / 357 LBS
Дорожный Просвет
280 мм
нет данных
объем масла
1.1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Задний Тормоз
Дисковый
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Дисковый
Single 245mm disc
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
130/70-12
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
110/90-12
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
swing arm with double shock absorber
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Telescopic fork,
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Старт на Милю
нет данных
19.0 sec / 1 07.7 km/h
Максимальная Скорость
120 км/ч
123.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.9 m / 40.3 m

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Год
нет данных
2001 - 06
Модель
нет данных
Yamaha YP 250 Majesty
Dry Weight
нет данных
158 kg / 348.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2010 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Fiat Replica 2007 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл MV Agusta 750S 1974 фото Мотоцикл Kawasaki KX 125 1986 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото