Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 против Honda VTR 250 2011

Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 в сравнении с Honda VTR 250 2011 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VTR 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а Bullet 500 Military это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Honda VTR 250 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 и Honda VTR 250 2011

Двигатель
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
499
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
60 x 44.2 mm
Макс. Мощность
23 hp @ 5250 rpm
32 hp 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
32
Макс.мощность на об/мин.
5250
10500
Степень Сжатия
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
16
22
Зажигание / Стартер
Electronic Ignition / Kick
Computer-controlled fully transistorised with electronic advance / electr4ic

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 и Honda VTR 250 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed (left foot gear shift) / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Multi-plate, Oil-immersed
Wet multiple plate coil springs

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 и Honda VTR 250 2011

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.2 gal
12.4 Litres
Высота Сиденья
762 mm / 30 in
780 mm
Сухой Вес
нет данных
139 kg
Мокрый Вес
167 Kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 и Honda VTR 250 2011

Задний Тормоз
Drum 7 in
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Twin Lead - Drum 7 in
Single 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
3.50 -19
140/70-17
Передняя Шина
3.50 -19
110/70-17
Задняя подвеска
Dual chocks
Pro-Link, Swinging arm system
Передняя Подвеска
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke
41mm telescopic front forks
Рама
нет данных
Diamond; steel

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 и Honda VTR 250 2011

Год
2008-09
2011-12
Модель
Royal Enfield Bullet Classic 500 Military
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda VTR 250
Wheel base
1359 mm
нет данных
Electrical
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997 фото Мотоцикл AJS Model 14 250, 250 CSR, Scrambler 1958 фото Мотоцикл KTM RC 390 2016 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 Kenny Roberts Design 2007 фото
Мотоцикл Piaggio Zip 50 2T 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 1999 фото