Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против Kawasaki Ninja 250R 2015

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с Kawasaki Ninja 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл, а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Ninja 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cu in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
29.9
Макс.мощность на об/мин.
5200
10500
Степень Сжатия
Wet sump
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
нет данных
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
EFI, Keihin
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
One-into-one
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki Ninja 250R 2015

КПП
5 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, cable operated

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
780 mm / 29.3 in
Колесная база
нет данных
1389 mm / 5.1 in.
Размеры
1370 mm / 53.9 in
Height 1115 mm / 43.1 in.
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
170 kg / 374.7 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Задний Тормоз
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
129/80-18
130/70-17
Передняя Шина
90/90-19
110/70-17
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
130 mm / 5.1 in
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 35 mm
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Single downtube, engine used as stress member
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259000 руб.
177724 руб.
Consumption Average (claimed)
3.25 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 18
нет данных
Год
2015
201 5 - 17
Модель
Royal Enfield Classic 500
Kawasaki Ninja 250R
Dry Weight
нет данных
151 kg / 304 lbs.
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
84 mm / 33 in
Wheels
Alloy, laced wire spokes
нет данных
Аккумулятор
12V, 14 Ah
нет данных
Engine Oil
15W50 API, SL grade, JASO MA
Semi-Synthetic

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2016 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 R FW-GP 2017 фото Мотоцикл Ducati 996 Biposta 1998 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2006 фото