Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против Yamaha X-Max 250 2016

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с Yamaha X-Max 250 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то X-Max 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20.1лс., а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27.2лс. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha X-Max 250 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha X-Max 250 2016

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cu in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
20.1 hp / 14.7 kW) @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
20.1
Макс.мощность на об/мин.
5200
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
6000
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
TCI
Питание двигателя
EFI, Keihin
Fuel Injection
Система выхлопа
One-into-one
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha X-Max 250 2016

КПП
5 Speed, constant mesh
Automatic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha X-Max 250 2016

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
11.8 Liters / 3.3 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
792 mm / 31.2 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
1545 mm / 60.8 in
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
178 kg / 388. lbs - ABS 182 kg / 401 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
113 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha X-Max 250 2016

Задний Тормоз
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Single 267mm disc
Задняя Шина
129/80-18
140/70-M14
Передняя Шина
90/90-19
120/70-M15
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Unit swing, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 35 mm
Telescopic fork, 110mm wheel travel.
Рама
Single downtube, engine used as stress member
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha X-Max 250 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259000 руб.
426206 руб.
Consumption Average (claimed)
3.25 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 18
нет данных
Год
2015
2016
Модель
Royal Enfield Classic 500
Yamaha X -Max 250
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Wheels
Alloy, laced wire spokes
нет данных
Аккумулятор
12V, 14 Ah
нет данных
Engine Oil
15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 фото Мотоцикл Yamaha tratoliner S 2009 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP1 2001 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Special 1980 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha Resonator 125 Concept 2016 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл KTM 50 SX MINI 2009 фото