Сравнение мотоциклов:
Sachs MadAss 125 2007 против Yamaha TT 250 1980

Sachs MadAss 125 2007 в сравнении с Yamaha TT 250 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, питание двигателя.

Если кратко, то TT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а MadAss 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс. Sachs MadAss 125 2007 - байк очень малой цены, при этом Yamaha TT 250 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Sachs MadAss 125 2007 и Yamaha TT 250 1980

Двигатель
Air-cooled single cylinder 4-stroke
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
125
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
75 x 56.5mm
Макс. Мощность
11 hp @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
11
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
7500
нет данных
Степень Сжатия
нет данных
30mm Mikuni slide /needle
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
- / Electric & kick
Flywheel-magneto CDI / kick
Питание двигателя
Carburetor
нет данных

Трансмиссия: Sachs MadAss 125 2007 и Yamaha TT 250 1980

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Sachs MadAss 125 2007 и Yamaha TT 250 1980

Емкость Топливного Бака
1.22 gallons
7.5 liters / 2.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
838mm / 33 in.
Сухой Вес
нет данных
100.8 kg / 242 lb
масса
209 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Sachs MadAss 125 2007 и Yamaha TT 250 1980

Задний Тормоз
Single 215mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Drum
Задняя Шина
120/80-16
510-17
Передняя Шина
90/90-16
300-21
Задняя подвеска
нет данных
Adjustable preload monoshock /7.5 in. 191mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
36mm stanchion tube diameter/8.8 in. 224mm wheel travel.
Рама
нет данных
Tubular mild steel, single front downtube

Прочие характеристики: Sachs MadAss 125 2007 и Yamaha TT 250 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
64490 руб.
180003 руб.
Год
2007
1980
Модель
Sachs MadAss 125
Yamaha TT 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2006 фото Мотоцикл Bimota DB7 Nerocarbonio 2009 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото
Мотоцикл Horex VR6 Black Edition 2016 фото Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Carbon Edition 2010 фото