Сравнение мотоциклов:
Stels Flame 200 2011 против ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Stels Flame 200 2011 в сравнении с ИМЗ Урал 8.103-10 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал 8.103-10 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Stels Flame 200 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом ИМЗ Урал 8.103-10 1986 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Stels Flame 200 2011 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Двигатель
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
197
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 mm x 62.2 mm
78х68
Макс. Мощность
нет данных
36@5800
Макс. Мощность, Л.с.
13
36
Макс.мощность на об/мин.
7500
5800
Степень Сжатия
8.3
7
Макс. Крутящий Момент
13,9nm@5500
44@3600
Макс. момент, Нм.
13.9
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Зажигание / Стартер
электростартер, кикстартер
нет данных
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Контактная / Бесконтактная
Питание двигателя
карбюраторная
Карбюратор 2х К-63У
Свечи Зажигания
NGK DR8EA
нет данных
Генератор
100W
нет данных

Трансмиссия: Stels Flame 200 2011 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

КПП
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей
Главная передача
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Кардан (4,62)
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

Размеры и масса: Stels Flame 200 2011 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Емкость Топливного Бака
17
19
Высота Сиденья
770
813
Сухой Вес
112
315кг
Колесная база
1360
1500
Размеры
2130х770x1120
2490х1700х1100
Мокрый вес
нет данных
340
Дорожный Просвет
220
125
Колея
нет данных
1160
Мокрый Вес
132
нет данных
объем масла
1
4л.
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
2

Ходовая часть и тормоза: Stels Flame 200 2011 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Задний Тормоз
Гидравлический, дисковый, 240мм
барабанный
Передние Тормоза
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
барабанный
Задняя Шина
130/70-17
4,00-19
Передняя Шина
100/80-17
4,00-19
Задняя подвеска
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
Рама
нет данных
трубчатая, сварная

Динамические характеристики: Stels Flame 200 2011 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Максимальная Скорость
110
105
Средний расход (км./литр.)
30
12
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
25

Прочие характеристики: Stels Flame 200 2011 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69093 руб.
62219 руб.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>