Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C109R 2010 против Suzuki Intruder M109R 2010

Suzuki Boulevard C109R 2010 в сравнении с Intruder M109R 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Intruder M109R это очень редкий в России мотоцикл, а Boulevard C109R это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Intruder M109R 2010

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, 54 V-Twin
Объём двигателя
1786 cc / 108.8 cu. in
1786 cc / 109 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 X 90.5mm
112 x 90.5 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
123
Макс.мощность на об/мин.
6200
6200
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
160
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
Suzuki Boulevard / Intruder M109R

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Intruder M109R 2010

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Intruder M109R 2010

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.7 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
1755 mm / 68.3 in
1710 mm / 67.3 in
Размеры
Width 985 mm / 38.7 in
Width 875 mm / 34.4 in
Мокрый вес
380 kg / 837.7 lbs
347 kg / 764 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Intruder M109R 2010

Задний Тормоз
Single 274mm disc, 2 piston caliper
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm discs, 2 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
240/55R16
240/40 R18
Передняя Шина
150/80R16
130/70 R18
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload
Single damper, preload adjustable
Передняя Подвеска
T elescopic, coil spring, oil damped
Inverted, 46 mm stanchions
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7"

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Intruder M109R 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
593403 руб.
637885 руб.
Год
2010 - 11
20 10
Модель
Suzuki Boulevard C109R
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Primary Reduction
нет данных
1.647

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2020 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2014 фото Мотоцикл Yamaha VOX 50 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2011 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 Sport 2008 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото