Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C109RT 2010 против Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Suzuki Boulevard C109RT 2010 в сравнении с Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Goldwing F6B это низкой популярности в России мотоцикл, а Boulevard C109RT это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard C109RT 2010 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1786 cc / 108.8 cu. in
1832
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 90.5mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
118 hp 86 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
118
Макс.мощность на об/мин.
6200
5500
Степень Сжатия
Semi-dry sump
PGM-FI electronic fuel injection40mm throttle bore with automatic choke
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
167 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
160
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
86
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Computer controlled digital
Питание двигателя
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Engine management system
Suzuki Boulevard C109RT
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C109RT 2010 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate type
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C109RT 2010 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
25 Litres / 6.8 gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.7 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1755 mm / 68.3 in
1689 mm / 66.5 in
Размеры
Width 985 mm / 38.7 in
нет данных
Мокрый вес
408 kg / 900 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
410 kg / 904 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C109RT 2010 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Задний Тормоз
Single 274mm disc, 2 piston caliper
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm discs, 3 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
240/55R16
180/60 R16
Передняя Шина
150/80R16
130/70 R18
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload
104 mm
Передняя Подвеска
T elescopic, coil spring, oil damped, 49 mm
140 mm
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
нет данных
109mm / 4.3 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
Caster angle 29.15

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C109RT 2010 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
693551 руб.
740391 руб.
Год
2010 - 1 2
2013
Модель
нет данных
Honda GLX 1800 Goldwing F6B
Front Wheel
3.50 x 16
нет данных
Rear Wheel
8.00 x 16
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSR 125 R 1994 фото Мотоцикл Honda VF 1100S Sabre 1984 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2005 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2012 фото