Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2015 против Suzuki AC 50 Colt 1974

Suzuki Boulevard C50 2015 в сравнении с AC 50 Colt 1974 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AC 50 Colt это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.8лс., а Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс. Suzuki Boulevard C50 2015 - байк средней стоимости, при этом Suzuki AC 50 Colt 1974 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki AC 50 Colt 1974

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin
Two stroke, rotary valve, single cylinder
Объём двигателя
805cc / 49.1 cu-in
49 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
41 x 37.8 mm
Макс. Мощность
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
3.6 kW / 4.8 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
4.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
4.13 Nm / 0.42 kgf-m / 3.05 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
69
4.13
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
8000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BDSR34
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
Air cooled
Engine management system
нет данных
Suzuki AC 50 Colt

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki AC 50 Colt 1974

КПП
5 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi plate

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki AC 50 Colt 1974

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
нет данных
Размеры
1655 mm / 65.2 in
1185 mm / 46.7"
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki AC 50 Colt 1974

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
170/80-15M/C 77H, tube type
2.25-17 4PR
Передняя Шина
130/90-16M/C 67H, tube type
2.25-17 4PR
Задняя подвеска
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Dual shock, swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks, coil spring oil damping
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pressed steel
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
140 mm / 5.5 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
33
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki AC 50 Colt 1974

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379505 руб.
57196 руб.
Год
2015 - 16
1974
Модель
Suzuki Boulevard C50
нет данных
Dry Weight
нет данных
73 kg / 160 lbs
Lubrication system
нет данных
Suzuki CCI

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1990 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл KTM 125 MX 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRSE Screaming Eagle Road King 2003 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото