Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против Kawasaki Ninja 250R 2015

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с Kawasaki Ninja 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл, а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Ninja 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki Boulevard S40 2019 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94.0 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @5400 rpm
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
29.9
Макс.мощность на об/мин.
5400
10500
Степень Сжатия
8.5:1
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
Mikuni BS40
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S40 2019 и Kawasaki Ninja 250R 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S40 2019 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
780 mm / 29.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1389 mm / 5.1 in.
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
Height 1115 mm / 43.1 in.
Мокрый вес
172 kg / 380 lbs
170 kg / 374.7 lbs
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S40 2019 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Задний Тормоз
Drum, rod operated
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
265 mm Single disc
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-15 67H, tube type
130/70-17
Передняя Шина
100/90-19 57H, tube type
110/70-17
Задняя подвеска
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
130 mm / 5.1 in
Передняя Подвеска
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
227333 руб.
177724 руб.
Год
2019
201 5 - 17
Модель
Suzuki Boulevard S40
Kawasaki Ninja 250R
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
151 kg / 304 lbs.
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
147 mm / 5.8 in
84 mm / 33 in
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic
GVWR
356 kg / 785 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XRV 650 Africa Twin  1988 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 Z 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото
Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2007 фото Мотоцикл Honda NC 700X 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2006 фото Мотоцикл BMW C1-E Concept 2010 фото