Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против SYM Jet V 125 2014

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard S40 2019 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94.0 mm
нет данных
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @5400 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
9.8
Макс.мощность на об/мин.
5400
7500
Степень Сжатия
8.5:1
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Transistorized
CDI
Питание двигателя
Mikuni BS40
Electronic
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S40 2019 и SYM Jet V 125 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S40 2019 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
172 kg / 380 lbs
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S40 2019 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Drum, rod operated
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
265 mm Single disc
Disc, 180 mm
Задняя Шина
140/80-15 67H, tube type
100/90-10 56J
Передняя Шина
100/90-19 57H, tube type
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
227333 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2019
2014
Модель
Suzuki Boulevard S40
SYM Jet V 125
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Rake
147 mm / 5.8 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
GVWR
356 kg / 785 lbs
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBX 650E 1983 фото Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1991 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200S 2001 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2006 фото