Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 против Honda XL 600V Transalp 1999

Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а DL 1000 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 600V Transalp 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
996
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 7400 rpm
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
98
55
Макс.мощность на об/мин.
7400
8000
Степень Сжатия
Fuel Injection with 45mm throttle bodies
2x 32mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 6400 rpm
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
101
52.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6000
Макс. Мощность, кВт
72
40
Зажигание / Стартер
Digital Transistorized / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
18 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
нет данных
Мокрый Вес
236 Kg / 520 lb
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
187 kg / 196 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm disc 2 piston calipers
2x 276mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
130/80-17
Передняя Шина
110/80 R19
90/90-21
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks
41mm Telescopic hydraulic forks

Динамические характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Старт на Милю
12.2 sec / 181 km/h
13.4 sec / 152.5 km/h
Максимальная Скорость
207.5 km/h
174.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 41.8 m
Standing 0 - 1000m
23.3 sec / 199 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda XL 600V Transalp 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
369009 руб.
192808 руб.
Год
2012
1999-00
Модель
Suzuki DL 1000 V-Storm
Honda XL 600V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS 1978 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXCWC Rocker C 2008 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 110 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2014 фото Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото