Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Suzuki DL 650 V-Strom 2019 в сравнении с VS 1400GL Intruder 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL 650 V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
1360 cc / 83 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
94 x 98 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
72
Макс.мощность на об/мин.
8000
4800
Степень Сжатия
11.2:1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
69
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Digital transistorized
Питание двигателя
Fuel Injection
2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 1400GL Intruder

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
701 mm / 27.6 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
нет данных
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
262 kg / 578 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
нет данных
Колея
нет данных
165 mm / 6.5 in
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 275 mm disc, double action caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Single 295 mm disc, double action caliper
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.0 m / 45.9 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.4 m / 132.5 ft

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359114 руб.
226055 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
2002 - 04
Модель
Suzuki DL 650 V-Strom
нет данных
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.15 x 19, wire spoke
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15, wire spoke
GVWR
нет данных
469 kg / 1035 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2001 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 AMG Limited Edition 2016 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900F 1985 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото