Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 350SE 2000 против Honda CB 400N 1982

Suzuki DR 350SE 2000 в сравнении с Honda CB 400N 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400N это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26.7лс., а DR 350SE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс. Suzuki DR 350SE 2000 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 400N 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR 350SE 2000 и Honda CB 400N 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, parallel twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
Объём двигателя
349
395
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.2 mm
70.5 x 50.6 mm
Макс. Мощность
30 hp 21.9 kW @ 7600 rpm (rear tyre 27 hp @ 7600 rpm )
26.7 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
26.7
Макс.мощность на об/мин.
7600
7500
Степень Сжатия
Mikuni BST33 carb
4x 32mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
29 Nm @ 6200 rpm
24.5 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
29
33.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
8000
Макс. Мощность, кВт
21
19
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric
CDI

Трансмиссия: Suzuki DR 350SE 2000 и Honda CB 400N 1982

КПП / Привод колеса
6 speeds / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki DR 350SE 2000 и Honda CB 400N 1982

Емкость Топливного Бака
9 Litres
11.7 Litres
Сухой Вес
130 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
175.5 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 350SE 2000 и Honda CB 400N 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc
152mm Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc
2x 239mm disc
Задняя Шина
110/90-18
4.10-18
Передняя Шина
80/100-21
3.60-19
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping, 254mm wheel travel.
Dual EVO dampers with 5-way spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic, cartridge-type, 13-way adjustable compression damping and 17-way adjustable rebound damping, 280mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki DR 350SE 2000 и Honda CB 400N 1982

Старт на Милю
15.1 sec / 132.0 km/h
14.6 sec
Максимальная Скорость
145.7 km/h
103.4 mp/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
52 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.1 m / 50.0 m
- / 38.1 m

Прочие характеристики: Suzuki DR 350SE 2000 и Honda CB 400N 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129000 руб.
178593 руб.
Год
2000
1982-83
Модель
Suzuki DR 350SE
Honda CB 400N

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa GTS 300 Sport 2017 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2012 фото Мотоцикл BMW Concept 6 2010 фото
Мотоцикл Honda EV Cub Concept 2016 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WR 300 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 2011 фото